该方法适用于最大工作压力为1.0MPa及1.25MPa的气制动系统用尼龙（聚酰胺）管进行脉冲疲劳试验，试验按如下要求及步骤进行：

1、试样要求：

管件间长度约300mm的管总成6根。

2、试验条件：

——加压介质：惰性压力介质（水压）；

——外部介质：空气；

——试验压力：从低于0.2MPa的压力值到最大工作压力（1MPa或1.25MPa）的133% ;

——试验频率：0.5Hz到1HZ。

3、试验结构示意图：

试验的结构示意与应力开裂试验的相同（见图1）。

图1 应力开裂示意图

4、试验步骤：

4.1 按照图2在100℃±2℃环境温度下施加低于0.2MPa的压力值到最大工作压力（1MPa或1.25MPa）133%的压力值。

1——试验压力；2——试验压力的±5%；3——试验压力的85%；4——压力上升的切线；

5——试验压力的15%；6——0点；7——0点；8——一次冲击循环。

图2 冲击压力曲线示意图

4.2 重复400000循环。试验期间允许管子自由移动（自然晃动）。

4.3 疲劳试验完成后，按照“气制动系统用尼龙（聚酰胺）管爆破试验要求及方法”进行管总成在23℃和100℃下的爆破试验。

5、性能要求：

5.1 试样不应出现失效或泄漏。

5.2 按照4.3步骤进行爆破试验的结果应满足：

a）在23℃下，3根试样的爆破压力应大于同批次试样在23℃下测量参考值的80%。

b）在100℃下，另外3根试样爆破压力应大于同批次试样在100℃下测量参考值的80%。（除最小爆破压力外，脆性破裂、任何泄漏或端部管件的拔脱或卷曲应视为失效）

以上就是关于气制动系统用尼龙（聚酰胺）管的脉冲疲劳试验方法的所有内容，关于该产品的更多性能试验方法可参阅《QC/T 80 道路车辆-气制动系统用尼龙（聚酰胺）管》。

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